FANDOM


Валгаградскі трамвай
Волгоградский трамвай
Kраіна Flag of Russia Расія
Горад Валгаград
Дата адкрыцця 9 Красавік 1913 г.
Kолькасць маршрутаў 12
Колькасць трамвайных паркаў 3
Агульная працягласць ліній 135 км
Шырыня каляіны 1525 мм
Кампанія-перавозчык «Метроэлектротранс»
Flag of Russia Дадзены артыкул адносіцца да
Партал Трамваі ў Расіі

Валгаградскі трамвай - від грамадскага транспарту ў Валгаградзе. Адрозніваецца тым, што складаецца з трох незвязаных сістэм і ўключае ў сябе метротрам. Эксплуатуецца МУП «Метроэлектротранс».

ГісторыяEdit

Электрычны трамвай быў пушчаны ў Царыцына 9 красавіка 1913. Праца трамвая перарывалася ў гады Грамадзянскай (1920-1922 гады) і Вялікай Айчыннай (23 жнівень 1942 - 26 снежня 1943) войнаў. 6 лістападзе 1958 г. трамвай быў пушчаны ў Чырвонаармейскім раёне. Гэтая сетка не была звязана са старой сістэмай у цэнтры горада. Паўночная і цэнтральная сеткі трамвая да 1984 года існавалі як адзіная сістэма. У Цэнтральным раёне Валгаграда трамвайная лінія праходзіла па вуліцы Савецкай і далей сыходзіла па праспекце ім. В. І. Леніна ў паўночныя раёны горада. У 1970-х гадах у сувязі з перагрузкай маршрутаў гарадскога транспарту, якія ідуць у Краснооктябрьский і Трактаразаводская раёны, было вырашана правесці рэканструкцыю лініі трамвая № 8 па праспекце Леніна ў хуткасны трамвай. На працягу другой паловы 70-х - пачатку 80-х гадоў была рэканструявана наземная частка трасы, а 5 лістапада 1984 ў цэнтры горада быў адкрыты падземны ўчастак з двума падземнымі і адной эстакадной станцыямі. Пасля гэтага лінія па вуліцы Савецкай была зачынена, і дзве сістэмы сталі фізічна незалежнымі. Кошт праезду складае з 1 снежня 2009 года 10 рублёў, з 1 студзеня 2010 года адменены бясплатны праезд школьнікаў 1-11 класаў.

Храналогія развіцця трамвайнай сеткіEdit

  • 1977

1 ліпеня закрыты трамвайны рух на ўчастку: - Шаша авіятараў ад Гістарычнай вул. да Маторнага завода З закрыццём трамвайнага лініі адменены маршрут № 5

  • 1978

25 мая адкрыты новы маршрут: № 5 «Вул. Радамскай - Жилгородок ». 4 кастрычніка таксама адкрыты новы маршрут: № 4 «Вул. 7-я Гвардзейская - Абутковая фабрыка ».

  • 1981

21 верасня адкрыты новы трамвайны маршрут: № 6 "Школа № 36 - вул. Радамскай ».

  • 1984

16 кастрычніка адкрыты новы трамвайны маршрут: № 7 «вул. КІМ - вул. Манчагорск ». 5 Лістапад адкрыта 1-я чарга хуткаснага лініі трамвая з трыма падземнымі станцыямі: "Плошча Леніна", "Камсамольская", "Піянерская", з разваротных пятлёй на плошчы Чэкістаў. Адкрыты новы трамвайны маршрут № СТ «ВГТЗ - плошча Чэкістаў». Наземная траса хуткаснага трамвая праходзіць ад к / арт "ВГТЗ" па лініі маршруту № 8 да вул. Зямлянскага; пасля чаго трамваі праходзяць пад зямлёй да пуцеправода, пабудаванага побач з Астраханскай мостам і выходзяць на плошчу Чэкістаў. Пасля адкрыцця хуткаснага трамвая маршрут № 8 адменены, але лінія па праспекце Леніна ад вул Зямлянскага да вул. 7-й Гвардзейскай пакінута для служебныого карыстання.

  • 1985

1 Кастрычніка закрыты рух трамваяў у цэнтры горада - Вул. Красназнаменская, вул. Савецкая, вул. Навумава, вул. Чуйкова ад вул. 10-й Дывізіі да вул. 7-й Гвардзейскай З ліквідацыяй лініі ў цэнтры горада ўтварылася ўжо тры незалежных сістэм. Пабудавана новае кольца ў Дзіцяча-юнушеского цэнтра, і былі скарочаныя маршруты: № 1 «Дзіцячы цэнтр - вул. Манчагорск ». № 2 "Дзіцячы цэнтр - Школа № 36». № 4 «Дзіцячы цэнтр - Абутковая фабрыка». № 10 «Дзіцячы цэнтр - Жилгородок». 28 сьнежня з'явіўся новы маршрут трамвая: № 12 "Жилгородок - Школа № 36».

  • 1986

26 верасня ў сувязі з будаўніцтвам жылога дома адбыўся перанос на зноў пабудаваны ўчастак лініі: вул. Сухова, вул. Новасібірская ад вул. Шэфскай да вул. Казахскай Адначасова зачынены і дэмантаваны стары ўчастак - Вул. Шэфскай, вул. Казахская ад вул. Сухова да вул. Новасібірскай З пераносам трамвайнага руху маршруты № № 3 і 4 праходзяць па новым участку.

  • 1989

16 лістапада пабудавана разваротнае кальцо на скрыжаванні праспекта Леніна і вул. Генерала Штеменко. Адкрыты новы маршрут № 13 «Стадыён" Маналіт "- вул. Аляксандра Матросава ». (Па скарочанай трасе 9-кі). У гэты ж час зачыняецца маршрут № 9, хоць відавочцы паказвалі што маршрут яшчэ існаваў да дзевяці наступных гадоў з рэзкім змяншэннем кол-ва рухомага складу.

  • 1992

З недахопам рухомага складу зачыненыя трамвайныя маршрут № № 6 і 7.

  • 1995

25 кастрычніка зачынены трамвайны маршрут № 12 1 снежня ўведзеныя ў строй новая трамвайная лінія ў раёне Жилгородка вул. 51-й гв. Дывізіі, вул. Касманаўтаў ад Ліцэя № 7 да Інш. Дарожнікаў Новая канчатковы прыпынак стала называцца "Жилгородок", былая канчатковая называецца "Ліцэй № 7". З пабудовай трамвайнай лініі падоўжаныя маршруты: № 5 «Вул. Радамскай - Жилгородок ». № 10 «Дзіцячы Цэнтр - Жилгородок».

  • 2000

29 верасня адкрыты раней закрыты маршрут у ранейшых межах № 12 "Жилгородок - Школа № 36».

  • 2002

28 жніўня пасля працяглага перапынку зноў адкрыты маршрут: № 6 «вул. КІМ - Школа № 36 ».

  • 2003

13 мая таксама пасля працяглага перапынку адкрыты новы маршрут, але ў змененай трасе: № 7 «вул. КІМ - Жилгородок ».

Апісанне сістэмыEdit

Па стане на 2008 год у Валгаградзе дзейнічаюць тры незвязаныя трамвайныя сеткі - паўночная, цэнтральная і паўднёвая. Паўночная сістэма складаецца з лініі хуткаснага трамвая і маршруту № 13 звычайнага трамвая. Гэтыя дзве лініі звязаныя шляхамі, але падзеленыя ў плане арганізацыі маршрутнай сеткі. Раней у паўночнай сістэме існаваў маршрут № 9, які часткова выкарыстаў трасу хуткаснага трамвая, паміж прыпынкамі (станцыямі) Трактарны завод (ВГТЗ) і «Стадыён" Маналіт "», але далей рухаўся па маршруце № 13. Рухомы склад лініі хуткаснага трамвая грунтуецца ў дэпо Паўночнай сістэмы. Паўднёвая і Цэнтральная сістэмы цалкам ізаляваныя. Дзякуючы рэгулярнай частаце хадні вагонаў і крайняй рэдкасцю зрываў руху, якасць працы валгаградскага трамвая лічыцца адным з самых высокіх у Расіі. Аднак да гэтага часу ў горадзе няма адзінай сучаснай інтэлектуальнай агульнагарадскі транспартнай сістэмы, якая дазваляе кіраваць радыяльнымі транспартнымі патокамі і звязвае ўвесь гарадскі і прыгараднай электратранспарту ў інтарэсах паскарэння перамяшчэння розных узроставых груп насельніцтва горада

МаршрутыEdit

Па стане на 18 Жнівень 2012 года Паўночная сістэма, Трамвайнае дэпо № 5 (Трактаразаводская, Краснооктябрьский, Цэнтральны, Варашылаўскі, Савецкі раёны):

  • Маршрут № СТ: Адкрыты 5 Лістапад 1984. Час у шляху: 35 мін. Адлегласць маршруту: 13563 м.

ВГТЗ - Хлебазавод № 4 - Водоотстой - бальніца Ільіча - Барыкады - Гімназія № 14 (школа № 31) - стадыён «Маналіт» - завод «Чырвоны Кастрычнік» - 39-я Гвардзейская - пл. Адраджэння - Палац спорту - Мамаеў курган - Цэнтральны стадыён - ЦПКиО - ТРК «Еўропа» - пл. Леніна - вул. Камсамольская - Піянерская - пл. Чэкістаў

Стадыён «Маналіт» - завод «Чырвоны Кастрычнік» - 39-я Гвардзейская - пл. Адраджэння - Палац спорту - Мамаеў курган - Цэнтральны стадыён - ЦПКиО - ТРК «Еўропа» - пл. Леніна - вул. Камсамольская - Піянерская - Прафсаюзная - ТЮГ - Ельшанка

  • Маршрут № 13: Адкрыты ў 16 лістапада 1989. Час у шляху: 20 мін. Адлегласць маршруту: 4984 м.

вул. Аляксандра Матросава - вул. Нижнеамурская - вул. Хользунова - вул. Трыумфальная - вул. Штеменко - вул. Паддубнага - рынак «Паўночны» - вул. Маршала Яроменка - Эканоміка-тэхнічны каледж - праспект металургіі - вул. Богунская - вул. Кузняцова - Стадыён «Маналіт» Раней існавалі маршруты:

  • Маршрут № 8: (Адменены 6 лістапада 1984 г. перайменаваны ў СТ).

ВГТЗ - Хлебазавод № 4 - Водоотстой - бальніца Ільіча - Барыкады - Гімназія № 14 (школа № 31) - стадыён «Маналіт» - завод «Чырвоны Кастрычнік» - 39-я Гвардзейская - пл. Адраджэння - Палац спорту - Мамаеў курган - Цэнтральны стадыён - ЦПКиО - вул. Бакінскага - вул. 7-я Гвардзейская

  • Маршрут № 9: (зачынены ў 1998 годзе).

вул. Аляксандра Матросава - вул. Нижнеамурская - вул. Хользунова - вул. Трыумфальная - вул. Штеменко - вул. Паддубнага - рынак «Паўночны» - вул. Маршала Яроменка - Эканоміка-тэхнічны каледж - праспект металургіі - вул. Богунская - вул. Кузняцова - Стадыён «Маналіт» - Гімназія № 14 (школа № 31) - Барыкады - бальніца Ільіча - Водоотстой - Хлебазавод № 4 - ВГТЗ

Цэнтральная сістэма, Трамвайнае дэпо № 2 (Цэнтральны, Варашылаўскі, Дзяржынскі, Савецкі раёны):

  • Маршрут № 1: (Сучасны выгляд з 1 кастрычнік 1985 г раней праходзіў па Красназнаменскі і Савецкай да вул. 7-й Гвардзейскай разам з маршрутамі № 2, 4, 10). Час у шляху: 27 хвілін. Адлегласць маршруту: 6119 м.

вул. Манчагорск - вул. Асветы - вул. Чарапавецкая - вул. Острогожская - скургалантарэйных фабрыка - вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

  • Маршрут № 2: (Сучасны выгляд з 1 кастрычніка 1985 гады). Час у шляху: 18 мін. Адлегласць маршруту: 3816 м.

Школа № 36 - вул. Раздольное - школа № 82 - Завод «Ахтуба» - Абласная бальніца - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

  • Маршрут № 3: Адкрыты 15 мая 1961 года, падоўжаны 25 кастрычніка 1975 года. Час у шляху: 40 мін. Адлегласць маршруту: 10679 м.

Абутковая фабрыка - Рэмбыттэхніка - завод Пятрова - 35-я Гвардзейская - Завод «Зара Валгаграда» - вул. Чебышева - Панчошна-трыкатажная фабрыка - Бальніца № 7 - вул. Інтэрнацыянальная - вул. Кабардинская - вул. Путепроводная (па патрабаванні) - вул. Чарапавецкая - вул. Острогожская - скургалантарэйных фабрыка - вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Казлоўская - вул. Рабоча-сялянская - пратэзна завод (па патрабаванні) - Гандлёвы цэнтр - вул. КІМ

  • Маршрут № 4': адкрыўся 4 кастрычніка 1978 года. (Сучасны выгляд з 1 кастрычніка 1985 гады). Час у шляху: 43 мін. Адлегласць маршруту: 11370 м.

Абутковая фабрыка - Рэмбыттэхніка - завод Пятрова - 35-я Гвардзейская - Завод «Зара Валгаграда» - вул. Чебышева - Панчошна-трыкатажная фабрыка - Бальніца № 7 - вул. Інтэрнацыянальная - вул. Кабардинская - вул. Путепроводная (па патрабаванні) - вул. Чарапавецкая - вул. Острогожская - скургалантарэйных фабрыка - вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

  • Маршрут № 5: Адкрыты 25 мая 1978 года. Час у шляху: 53 мін. Адлегласць маршруту: 13725 м.

вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Кубанская - праспект Маршала Жукава - вул. Дзвінская - вул. Эльтонская - Завод газавай апаратуры - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - вул. Хорошево - Агенцтва паветраных паведамленняў - Цэнтр дзіцячай творчасці - вул. Зямлячкі - Акадэмія МУС - Комплекс «Русь» - ЖБВ - 51-я Гвардзейская - Паліклініка № 18 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Ліцэй № 7 - Жилгородок

  • Маршрут № 6: Адкрыты 21 верасня 1981 (адмяняецца з 1 чэрвеня 1992 года да 26 жніўня 2002 года). Час у шляху: 30 мін. Адлегласць маршруту: 6786 м.

вул. КІМ - Гандлёвы цэнтр - пратэзна завод (па патрабаванні) - вул. Рабоча-сялянская - вул. Казлоўская - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Маршала Ракасоўскага - Абласная бальніца - Завод «Ахтуба» - Школа № 82 - вул. Раздольное - Школа № 36

  • Маршрут № 7: адкрыўся 16 кастрычніка 1984 гады (адмянялі з 1 чэрвеня 1992 года да 12 мая 2003 года). Час у шляху: 55 мін. Адлегласць маршруту: 13833 м.

вул. КІМ - Гандлёвы цэнтр - пратэзна завод (па патрабаванні) - вул. Рабоча-сялянская - вул. Казлоўская - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Кубанская - праспект Маршала Жукава - вул. Дзвінская - вул. Эльтонская - Завод газавай апаратуры - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - вул. Хорошево - Агенцтва паветраных паведамленняў - Цэнтр дзіцячай творчасці - вул. Зямлячкі - Акадэмія МУС - Комплекс «Русь» - ЖБВ - 51-я Гвардзейская - Паліклініка № 18 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Ліцэй № 7 - Жилгородок

  • Маршрут № 10: (Сучасны выгляд з 1 кастрычніка 1985 гады). Час у шляху: 43 мін. Адлегласць маршруту: 10863 м.

Жилгородок - Ліцэй № 7 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Паліклініка № 18 - 51-я Гвардзейская - ЖБВ - Комплекс «Русь» - Акадэмія МУС - вул. Зямлячкі - Цэнтр дзіцячай творчасці - Агенцтва паветраных паведамленняў - вул. Хорошево - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - Завод газавай апаратуры - вул. Эльтонская - вул. Дзвінская - праспект Маршала Жукава - вул. Кубанская - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

  • Маршрут № 12: Адкрыты 28 снежні 1985 года. (Адмяняецца з 1 снежні 1995 да 28 верасня 2000 года). Час у шляху: 46 мін. Адлегласць маршруту: 11863 м.

Жилгородок - Ліцэй № 7 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Паліклініка № 18 - 51-я Гвардзейская - ЖБВ - Комплекс «Русь» - Акадэмія МУС - вул. Зямлячкі - Цэнтр дзіцячай творчасці - Агенцтва паветраных паведамленняў - вул. Хорошево - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - Завод газавай апаратуры - вул. Эльтонская - вул. Дзвінская - праспект Маршала Жукава - вул. Кубанская - Абласная бальніца - Завод «Ахтуба» - Школа № 82 - вул. Раздольное - Школа № 36

Паўднёвая сістэма, трамвайна-тралейбуснае дэпо № 3 (Чырвонаармейскі раён):

  • Маршрут № 11: (Адкрыты 6 лістапада 1958, з 5 чэрвеня 1960 падоўжаны да сучаснага выгляду). Час у шляху: 36 мін. Адлегласць маршруту: 10197 м.

«Каўстык» - Монолитспецстрой - вул. Палявая - Волгохимремонт - заводакіраўніцтва - Доследна-эксперыментальны завод - Агароднінная база - Дэпо № 3 - ім. Камандзіра Рудзь - ДК «Царыцын» - Клуб "Будаўнік" - вул. Марыйскага - кінатэатр "Юбілейны" - канал ім. Леніна - праспект Герояў Сталінграда - бульвар Энгельса - суднаверфі

Pухомы складEdit

У горадзе ў рэгулярным абароце 315 вагонаў Татра Т3 1970-1987 гадоў пастаўкі, да траціны з якіх двухдверные. Большая частка вагонаў - 1970-х гадоў. Таксама 20 вагонаў Татра T6B5 (Т-3М): 2834-2843 (1987), 2844-2853 (1990); 10 вагонаў ЛВС-2009: 5838 (2008), 5839 (2009), 5840-5846 (2011), 5847 (2012), 2 вагона Tatra T3R.PV: 5836, 5837 (2006); 1 вагон Татра KT8D5: 5834 (1990). Большасць выфарбаваны ў класічны чырвона-жоўты афарбоўка. Частка вагонаў пакрытыя бартавы рэкламай. На лініі СТ выкарыстоўваюцца толькі трехдверные (зрэдку двухдверные) вагоны Татра-Т3, мадыфікаваныя для працы на падземным участку, злучаныя ў счэпкі па два вагона, а таксама вагоны Tatra T3R.PV. У вячэрні час і па выхадных днях на лінію выходзяць таксама і адзінкавыя вагоны. На лініі СТ2 выкарыстоўваюцца вагоны ЛВС-2009, Татра KT8D5. На маршрутах № 5, 10, 12 таксама выкарыстоўваюцца счэпкі з двух вагонаў Татра-Т3. Прыкладна да 2006 года на маршруце № 2 выкарыстоўваліся счэпкі з 2 вагонаў Татра Т3 і з вагонаў Татра T6B5. На астатніх лініях выкарыстоўваюцца толькі адзінкавыя вагоны Татра Т3 і Татра T6B5 (толькі ў цэнтральнай сістэме).

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Also on FANDOM

Random Wiki