Валгаградскі трамвай

Валгаградскі трамвай Волгоградский трамвай
Kраіна	Расія
Горад	Валгаград
Дата адкрыцця	9 Красавік 1913 г.
Kолькасць маршрутаў	12
Колькасць трамвайных паркаў	3
Агульная працягласць ліній	135 км
Шырыня каляіны	1525 мм
Кампанія-перавозчык	«Метроэлектротранс»

30px|border|Партал

Дадзены артыкул адносіцца да Партал Трамваі ў Расіі

Валгаградскі трамвай - від грамадскага транспарту ў Валгаградзе. Адрозніваецца тым, што складаецца з трох незвязаных сістэм і ўключае ў сябе метротрам. Эксплуатуецца МУП «Метроэлектротранс».

Гісторыя

Электрычны трамвай быў пушчаны ў Царыцына 9 красавіка 1913. Праца трамвая перарывалася ў гады Грамадзянскай (1920-1922 гады) і Вялікай Айчыннай (23 жнівень 1942 - 26 снежня 1943) войнаў. 6 лістападзе 1958 г. трамвай быў пушчаны ў Чырвонаармейскім раёне. Гэтая сетка не была звязана са старой сістэмай у цэнтры горада. Паўночная і цэнтральная сеткі трамвая да 1984 года існавалі як адзіная сістэма. У Цэнтральным раёне Валгаграда трамвайная лінія праходзіла па вуліцы Савецкай і далей сыходзіла па праспекце ім. В. І. Леніна ў паўночныя раёны горада. У 1970-х гадах у сувязі з перагрузкай маршрутаў гарадскога транспарту, якія ідуць у Краснооктябрьский і Трактаразаводская раёны, было вырашана правесці рэканструкцыю лініі трамвая № 8 па праспекце Леніна ў хуткасны трамвай. На працягу другой паловы 70-х - пачатку 80-х гадоў была рэканструявана наземная частка трасы, а 5 лістапада 1984 ў цэнтры горада быў адкрыты падземны ўчастак з двума падземнымі і адной эстакадной станцыямі. Пасля гэтага лінія па вуліцы Савецкай была зачынена, і дзве сістэмы сталі фізічна незалежнымі. Кошт праезду складае з 1 снежня 2009 года 10 рублёў, з 1 студзеня 2010 года адменены бясплатны праезд школьнікаў 1-11 класаў.

Храналогія развіцця трамвайнай сеткі

• 1977

1 ліпеня закрыты трамвайны рух на ўчастку: - Шаша авіятараў ад Гістарычнай вул. да Маторнага завода З закрыццём трамвайнага лініі адменены маршрут № 5

• 1978

25 мая адкрыты новы маршрут: № 5 «Вул. Радамскай - Жилгородок ». 4 кастрычніка таксама адкрыты новы маршрут: № 4 «Вул. 7-я Гвардзейская - Абутковая фабрыка ».

• 1981

21 верасня адкрыты новы трамвайны маршрут: № 6 "Школа № 36 - вул. Радамскай ».

• 1984

16 кастрычніка адкрыты новы трамвайны маршрут: № 7 «вул. КІМ - вул. Манчагорск ». 5 Лістапад адкрыта 1-я чарга хуткаснага лініі трамвая з трыма падземнымі станцыямі: "Плошча Леніна", "Камсамольская", "Піянерская", з разваротных пятлёй на плошчы Чэкістаў. Адкрыты новы трамвайны маршрут № СТ «ВГТЗ - плошча Чэкістаў». Наземная траса хуткаснага трамвая праходзіць ад к / арт "ВГТЗ" па лініі маршруту № 8 да вул. Зямлянскага; пасля чаго трамваі праходзяць пад зямлёй да пуцеправода, пабудаванага побач з Астраханскай мостам і выходзяць на плошчу Чэкістаў. Пасля адкрыцця хуткаснага трамвая маршрут № 8 адменены, але лінія па праспекце Леніна ад вул Зямлянскага да вул. 7-й Гвардзейскай пакінута для служебныого карыстання.

• 1985

1 Кастрычніка закрыты рух трамваяў у цэнтры горада - Вул. Красназнаменская, вул. Савецкая, вул. Навумава, вул. Чуйкова ад вул. 10-й Дывізіі да вул. 7-й Гвардзейскай З ліквідацыяй лініі ў цэнтры горада ўтварылася ўжо тры незалежных сістэм. Пабудавана новае кольца ў Дзіцяча-юнушеского цэнтра, і былі скарочаныя маршруты: № 1 «Дзіцячы цэнтр - вул. Манчагорск ». № 2 "Дзіцячы цэнтр - Школа № 36». № 4 «Дзіцячы цэнтр - Абутковая фабрыка». № 10 «Дзіцячы цэнтр - Жилгородок». 28 сьнежня з'явіўся новы маршрут трамвая: № 12 "Жилгородок - Школа № 36».

• 1986

26 верасня ў сувязі з будаўніцтвам жылога дома адбыўся перанос на зноў пабудаваны ўчастак лініі: вул. Сухова, вул. Новасібірская ад вул. Шэфскай да вул. Казахскай Адначасова зачынены і дэмантаваны стары ўчастак - Вул. Шэфскай, вул. Казахская ад вул. Сухова да вул. Новасібірскай З пераносам трамвайнага руху маршруты № № 3 і 4 праходзяць па новым участку.

• 1989

16 лістапада пабудавана разваротнае кальцо на скрыжаванні праспекта Леніна і вул. Генерала Штеменко. Адкрыты новы маршрут № 13 «Стадыён" Маналіт "- вул. Аляксандра Матросава ». (Па скарочанай трасе 9-кі). У гэты ж час зачыняецца маршрут № 9, хоць відавочцы паказвалі што маршрут яшчэ існаваў да дзевяці наступных гадоў з рэзкім змяншэннем кол-ва рухомага складу.

• 1992

З недахопам рухомага складу зачыненыя трамвайныя маршрут № № 6 і 7.

• 1995

25 кастрычніка зачынены трамвайны маршрут № 12 1 снежня ўведзеныя ў строй новая трамвайная лінія ў раёне Жилгородка вул. 51-й гв. Дывізіі, вул. Касманаўтаў ад Ліцэя № 7 да Інш. Дарожнікаў Новая канчатковы прыпынак стала называцца "Жилгородок", былая канчатковая называецца "Ліцэй № 7". З пабудовай трамвайнай лініі падоўжаныя маршруты: № 5 «Вул. Радамскай - Жилгородок ». № 10 «Дзіцячы Цэнтр - Жилгородок».

• 2000

29 верасня адкрыты раней закрыты маршрут у ранейшых межах № 12 "Жилгородок - Школа № 36».

• 2002

28 жніўня пасля працяглага перапынку зноў адкрыты маршрут: № 6 «вул. КІМ - Школа № 36 ».

• 2003

13 мая таксама пасля працяглага перапынку адкрыты новы маршрут, але ў змененай трасе: № 7 «вул. КІМ - Жилгородок ».

Апісанне сістэмы

Па стане на 2008 год у Валгаградзе дзейнічаюць тры незвязаныя трамвайныя сеткі - паўночная, цэнтральная і паўднёвая. Паўночная сістэма складаецца з лініі хуткаснага трамвая і маршруту № 13 звычайнага трамвая. Гэтыя дзве лініі звязаныя шляхамі, але падзеленыя ў плане арганізацыі маршрутнай сеткі. Раней у паўночнай сістэме існаваў маршрут № 9, які часткова выкарыстаў трасу хуткаснага трамвая, паміж прыпынкамі (станцыямі) Трактарны завод (ВГТЗ) і «Стадыён" Маналіт "», але далей рухаўся па маршруце № 13. Рухомы склад лініі хуткаснага трамвая грунтуецца ў дэпо Паўночнай сістэмы. Паўднёвая і Цэнтральная сістэмы цалкам ізаляваныя. Дзякуючы рэгулярнай частаце хадні вагонаў і крайняй рэдкасцю зрываў руху, якасць працы валгаградскага трамвая лічыцца адным з самых высокіх у Расіі. Аднак да гэтага часу ў горадзе няма адзінай сучаснай інтэлектуальнай агульнагарадскі транспартнай сістэмы, якая дазваляе кіраваць радыяльнымі транспартнымі патокамі і звязвае ўвесь гарадскі і прыгараднай электратранспарту ў інтарэсах паскарэння перамяшчэння розных узроставых груп насельніцтва горада

Маршруты

Па стане на 18 Жнівень 2012 года Паўночная сістэма, Трамвайнае дэпо № 5 (Трактаразаводская, Краснооктябрьский, Цэнтральны, Варашылаўскі, Савецкі раёны):

• Маршрут № СТ: Адкрыты 5 Лістапад 1984. Час у шляху: 35 мін. Адлегласць маршруту: 13563 м.

ВГТЗ - Хлебазавод № 4 - Водоотстой - бальніца Ільіча - Барыкады - Гімназія № 14 (школа № 31) - стадыён «Маналіт» - завод «Чырвоны Кастрычнік» - 39-я Гвардзейская - пл. Адраджэння - Палац спорту - Мамаеў курган - Цэнтральны стадыён - ЦПКиО - ТРК «Еўропа» - пл. Леніна - вул. Камсамольская - Піянерская - пл. Чэкістаў

• Маршрут № СТ2: адкрыць 1 снежня 2011 года. Час у шляху: 30 мін.

Стадыён «Маналіт» - завод «Чырвоны Кастрычнік» - 39-я Гвардзейская - пл. Адраджэння - Палац спорту - Мамаеў курган - Цэнтральны стадыён - ЦПКиО - ТРК «Еўропа» - пл. Леніна - вул. Камсамольская - Піянерская - Прафсаюзная - ТЮГ - Ельшанка

• Маршрут № 13: Адкрыты ў 16 лістапада 1989. Час у шляху: 20 мін. Адлегласць маршруту: 4984 м.

вул. Аляксандра Матросава - вул. Нижнеамурская - вул. Хользунова - вул. Трыумфальная - вул. Штеменко - вул. Паддубнага - рынак «Паўночны» - вул. Маршала Яроменка - Эканоміка-тэхнічны каледж - праспект металургіі - вул. Богунская - вул. Кузняцова - Стадыён «Маналіт» Раней існавалі маршруты:

• Маршрут № 8: (Адменены 6 лістапада 1984 г. перайменаваны ў СТ).

ВГТЗ - Хлебазавод № 4 - Водоотстой - бальніца Ільіча - Барыкады - Гімназія № 14 (школа № 31) - стадыён «Маналіт» - завод «Чырвоны Кастрычнік» - 39-я Гвардзейская - пл. Адраджэння - Палац спорту - Мамаеў курган - Цэнтральны стадыён - ЦПКиО - вул. Бакінскага - вул. 7-я Гвардзейская

• Маршрут № 9: (зачынены ў 1998 годзе).

вул. Аляксандра Матросава - вул. Нижнеамурская - вул. Хользунова - вул. Трыумфальная - вул. Штеменко - вул. Паддубнага - рынак «Паўночны» - вул. Маршала Яроменка - Эканоміка-тэхнічны каледж - праспект металургіі - вул. Богунская - вул. Кузняцова - Стадыён «Маналіт» - Гімназія № 14 (школа № 31) - Барыкады - бальніца Ільіча - Водоотстой - Хлебазавод № 4 - ВГТЗ

Цэнтральная сістэма, Трамвайнае дэпо № 2 (Цэнтральны, Варашылаўскі, Дзяржынскі, Савецкі раёны):

• Маршрут № 1: (Сучасны выгляд з 1 кастрычнік 1985 г раней праходзіў па Красназнаменскі і Савецкай да вул. 7-й Гвардзейскай разам з маршрутамі № 2, 4, 10). Час у шляху: 27 хвілін. Адлегласць маршруту: 6119 м.

вул. Манчагорск - вул. Асветы - вул. Чарапавецкая - вул. Острогожская - скургалантарэйных фабрыка - вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

• Маршрут № 2: (Сучасны выгляд з 1 кастрычніка 1985 гады). Час у шляху: 18 мін. Адлегласць маршруту: 3816 м.

Школа № 36 - вул. Раздольное - школа № 82 - Завод «Ахтуба» - Абласная бальніца - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

• Маршрут № 3: Адкрыты 15 мая 1961 года, падоўжаны 25 кастрычніка 1975 года. Час у шляху: 40 мін. Адлегласць маршруту: 10679 м.

Абутковая фабрыка - Рэмбыттэхніка - завод Пятрова - 35-я Гвардзейская - Завод «Зара Валгаграда» - вул. Чебышева - Панчошна-трыкатажная фабрыка - Бальніца № 7 - вул. Інтэрнацыянальная - вул. Кабардинская - вул. Путепроводная (па патрабаванні) - вул. Чарапавецкая - вул. Острогожская - скургалантарэйных фабрыка - вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Казлоўская - вул. Рабоча-сялянская - пратэзна завод (па патрабаванні) - Гандлёвы цэнтр - вул. КІМ

• Маршрут № 4': адкрыўся 4 кастрычніка 1978 года. (Сучасны выгляд з 1 кастрычніка 1985 гады). Час у шляху: 43 мін. Адлегласць маршруту: 11370 м.

Абутковая фабрыка - Рэмбыттэхніка - завод Пятрова - 35-я Гвардзейская - Завод «Зара Валгаграда» - вул. Чебышева - Панчошна-трыкатажная фабрыка - Бальніца № 7 - вул. Інтэрнацыянальная - вул. Кабардинская - вул. Путепроводная (па патрабаванні) - вул. Чарапавецкая - вул. Острогожская - скургалантарэйных фабрыка - вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

• Маршрут № 5: Адкрыты 25 мая 1978 года. Час у шляху: 53 мін. Адлегласць маршруту: 13725 м.

вул. Радамскай - Вагоннае дэпо - ж / д вакзал Валгаград-2 - вул. Буханцева - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Кубанская - праспект Маршала Жукава - вул. Дзвінская - вул. Эльтонская - Завод газавай апаратуры - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - вул. Хорошево - Агенцтва паветраных паведамленняў - Цэнтр дзіцячай творчасці - вул. Зямлячкі - Акадэмія МУС - Комплекс «Русь» - ЖБВ - 51-я Гвардзейская - Паліклініка № 18 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Ліцэй № 7 - Жилгородок

• Маршрут № 6: Адкрыты 21 верасня 1981 (адмяняецца з 1 чэрвеня 1992 года да 26 жніўня 2002 года). Час у шляху: 30 мін. Адлегласць маршруту: 6786 м.

вул. КІМ - Гандлёвы цэнтр - пратэзна завод (па патрабаванні) - вул. Рабоча-сялянская - вул. Казлоўская - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Маршала Ракасоўскага - Абласная бальніца - Завод «Ахтуба» - Школа № 82 - вул. Раздольное - Школа № 36

• Маршрут № 7: адкрыўся 16 кастрычніка 1984 гады (адмянялі з 1 чэрвеня 1992 года да 12 мая 2003 года). Час у шляху: 55 мін. Адлегласць маршруту: 13833 м.

вул. КІМ - Гандлёвы цэнтр - пратэзна завод (па патрабаванні) - вул. Рабоча-сялянская - вул. Казлоўская - вул. Моздокскую - вул. Растоўская - Будаўнічы тэхнікум - вул. Галубінскі, вучэбны камбінат - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Кубанская - праспект Маршала Жукава - вул. Дзвінская - вул. Эльтонская - Завод газавай апаратуры - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - вул. Хорошево - Агенцтва паветраных паведамленняў - Цэнтр дзіцячай творчасці - вул. Зямлячкі - Акадэмія МУС - Комплекс «Русь» - ЖБВ - 51-я Гвардзейская - Паліклініка № 18 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Ліцэй № 7 - Жилгородок

• Маршрут № 10: (Сучасны выгляд з 1 кастрычніка 1985 гады). Час у шляху: 43 мін. Адлегласць маршруту: 10863 м.

Жилгородок - Ліцэй № 7 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Паліклініка № 18 - 51-я Гвардзейская - ЖБВ - Комплекс «Русь» - Акадэмія МУС - вул. Зямлячкі - Цэнтр дзіцячай творчасці - Агенцтва паветраных паведамленняў - вул. Хорошево - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - Завод газавай апаратуры - вул. Эльтонская - вул. Дзвінская - праспект Маршала Жукава - вул. Кубанская - вул. Маршала Ракасоўскага - вул. Красназнаменская - Дзіцячы цэнтр

• Маршрут № 12: Адкрыты 28 снежні 1985 года. (Адмяняецца з 1 снежні 1995 да 28 верасня 2000 года). Час у шляху: 46 мін. Адлегласць маршруту: 11863 м.

Жилгородок - Ліцэй № 7 - Моладзевы цэнтр «Расія» - Паліклініка № 18 - 51-я Гвардзейская - ЖБВ - Комплекс «Русь» - Акадэмія МУС - вул. Зямлячкі - Цэнтр дзіцячай творчасці - Агенцтва паветраных паведамленняў - вул. Хорошево - Качынскі рынак (Каледж бізнесу) - Завод газавай апаратуры - вул. Эльтонская - вул. Дзвінская - праспект Маршала Жукава - вул. Кубанская - Абласная бальніца - Завод «Ахтуба» - Школа № 82 - вул. Раздольное - Школа № 36

Паўднёвая сістэма, трамвайна-тралейбуснае дэпо № 3 (Чырвонаармейскі раён):

• Маршрут № 11: (Адкрыты 6 лістапада 1958, з 5 чэрвеня 1960 падоўжаны да сучаснага выгляду). Час у шляху: 36 мін. Адлегласць маршруту: 10197 м.

«Каўстык» - Монолитспецстрой - вул. Палявая - Волгохимремонт - заводакіраўніцтва - Доследна-эксперыментальны завод - Агароднінная база - Дэпо № 3 - ім. Камандзіра Рудзь - ДК «Царыцын» - Клуб "Будаўнік" - вул. Марыйскага - кінатэатр "Юбілейны" - канал ім. Леніна - праспект Герояў Сталінграда - бульвар Энгельса - суднаверфі

Pухомы склад

У горадзе ў рэгулярным абароце 315 вагонаў Татра Т3 1970-1987 гадоў пастаўкі, да траціны з якіх двухдверные. Большая частка вагонаў - 1970-х гадоў. Таксама 20 вагонаў Татра T6B5 (Т-3М): 2834-2843 (1987), 2844-2853 (1990); 10 вагонаў ЛВС-2009: 5838 (2008), 5839 (2009), 5840-5846 (2011), 5847 (2012), 2 вагона Tatra T3R.PV: 5836, 5837 (2006); 1 вагон Татра KT8D5: 5834 (1990). Большасць выфарбаваны ў класічны чырвона-жоўты афарбоўка. Частка вагонаў пакрытыя бартавы рэкламай. На лініі СТ выкарыстоўваюцца толькі трехдверные (зрэдку двухдверные) вагоны Татра-Т3, мадыфікаваныя для працы на падземным участку, злучаныя ў счэпкі па два вагона, а таксама вагоны Tatra T3R.PV. У вячэрні час і па выхадных днях на лінію выходзяць таксама і адзінкавыя вагоны. На лініі СТ2 выкарыстоўваюцца вагоны ЛВС-2009, Татра KT8D5. На маршрутах № 5, 10, 12 таксама выкарыстоўваюцца счэпкі з двух вагонаў Татра-Т3. Прыкладна да 2006 года на маршруце № 2 выкарыстоўваліся счэпкі з 2 вагонаў Татра Т3 і з вагонаў Татра T6B5. На астатніх лініях выкарыстоўваюцца толькі адзінкавыя вагоны Татра Т3 і Татра T6B5 (толькі ў цэнтральнай сістэме).