FANDOM


Даўгаўпілскі трамвай
Daugavpils-tram 3-(18Nov.Street)

Даўгаўпілскі трамвай KTM-5

Агульная інфармацыя
Краіна Flag of Latvia Латвія
Горад Даўгаўпілс
Тып сістэмы пасажырская
Дата адкрыцця 1946
Габарыты
Шырыня каляіны 1524 мм
Колькасць маршрутаў 3
Агульная даўжыня маршрутаў 25 км
Колькасць трамвайных паркаў 1
Колькасць вагонаў 50
Эксплуатант
Кампанія-перавозчык «AS “Tramvaju uzņēmums”»
Схема маршрутаў
Партал Portal icon Трамваі ў Балтыі

Даўгаўпілскі трамвай (лат.: Daugavpils tramvajs) - від гарадскога грамадскага транспарту ў Даўгаўпілсе. Быў адкрыты 5 лістапада 1946.

ГісторыяEdit

Неабходнасць увядзення руху грамадскага транспарту ў Дзвінску (назва Даўгаўпілса да 1920 года) наспела ўжо ў канцы XIX стагоддзя. У 1893 годзе тут налічвалася 38 фабрык і заводаў, а насельніцтва складала каля 70 тысяч чалавек. C 1895 Дзвінская гарадская Управа пачала весці перамовы аб будаўніцтве трамвая. Былі прапанаваны праекты ў 1910, 1912 гадах. Але недахоп сродкаў, а затым Першая сусветная вайна, Грамадзянская вайна, пасляваенная разруха адсунулі рашэнне праблемы. У траўні 1946 года прынята рашэнне аб будаўніцтве гарадскога трамвая. Будаўніцтва пачалося 11 чэрвеня 1946. Першая трамвайная аднапутных лінія з раз'ездамі была пабудавана за 123 дні і праходзіла па маршруце гарбарны завод - Вакзал. У першы час выкарыстоўваліся 4 вагоны тыпу "Фенікс" пабудовы 1901 года. Праз год былі здадзены яшчэ два ўчасткі трамвайных шляхоў. У 1947 годзе быў зацверджаны праект II чарзе - пракладка шляхоў працягласцю ў 3,5 км ад вуліцы Сарканармияс (Чырвонаармейская; цяпер 18 новембра) да Старога Форштадта. У 1949 годзе праведзена галінка ад цэнтральнага рынку да Крэпасці, так як 23 лютага 1948 г. ў Крэпасці было заснавана ваеннае вучылішча. У далейшым новыя лініі будаваліся ў 1962 годзе, калі былі падоўжаныя рэйкі ад гарбарны завод да завода хімвалакна ў пасёлку Хімікаў, а да сярэдзіны 1970-х гадоў асноўны маршрут «Вакзал - Завод хімвалакна» стаў цалкам двухшляховых. У 1987 годзе было 4 маршруту. У жніўні-верасні пасля выпрабавальнага руху маршруты № 3 «Вакзал - Стропы» і № 4 «ЗХВ - Крэпасць» аб'ядналі ў пастаянны маршрут № 3 «Крэпасць - Стропы». 31 ліпеня 2009 года пачалося будаўніцтва пуцеправоду на Новы Форштадт. Пасля заканчэння яго будаўніцтва другой маршрут будзе працягнуты амаль на 2 км. Адкрыццё трамвайнай лініі плануецца ў верасні 2011 года. Частка лініі будзе праходзіць пад чыгункай Даўгаўпілс-Санкт-Пецярбург. Пры гэтым частка лініі будзе перанесена з вул. Пумпура на вул. Вентспілс.

ДэпоEdit

У Даўгаўпілскага трамвайнага прадпрыемства ёсць адно дэпо, дзе ажыццяўляецца рамонт і захоўванне рухомага складу. У гэтым дэпо акрамя пасажырскіх вагонаў знаходзяцца трамваі-снегаачышчальнікі. Маецца таксама старое дэпо ў раёне гарбарны завод, дзе праводзіцца рамонт і афарбоўка трамваяў. У дэпо маюцца 2 галінкі для трамваяў, якія чакаюць рамонту або якія ідуць на разбор на запчасткі. Старое дэпо перабудаваны ў канцы 1980-х.

Tрамвайныя вагоныEdit

Трамвайным парку належаць 40 вагонаў тыпаў РВЗ-6 (16 вагонаў) Рыжскага вагонабудаўнічага завода, КТМ-5 (12 вагонаў) і КТМ-8 (1 вагон) Усць-Катавского вагонабудаўнічага завода і «Tatra» чэшскага вытворчасці (11 вагонаў). Акрамя гэтага ў дэпо знаходзяцца 3 службовых вагона (2 снегаачышчальнікі і адзін-рельсошлифовальщик. У 2011 годзе ў рамках праекта па рэнавацыі інфраструктуры плануецца набыць 12 новых нізкападлогавых вагонаў.

МаршрутыEdit

Нумар Назва Год адкрыцця Падаўжэнне ліній Колькасць прыпынкаў Даўжыня Час паездкі
11-й маршрут 1946 1962 196,8 км 28 минут
22-й маршрут 1947 2011 175,7 км 23 минуты
33-й маршрут 1949 1959, 1960 228,8 км 35 минут

Cпасылкі Edit

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Also on FANDOM

Random Wiki