FANDOM


Tatra T2
Plzeň, Náměstí Republiky, Tatra T2 cropped
[[Image:{{{Сцяг}}}|30px|]] · [[Image:|30px|]]
Завод-вытворца: Flag of the Czech Republic ЧКД
Агульная інфармацыя
Экземпляры 771
Праект, г 1955
Выпускаўся, гг 1955 — 1962
Маса 18100 кг
Макс. хуткасць 58 км/г
Габарыты
Каляіна 1524, 1435 мм
Даўжыня 14000 мм
Шырыня 2500 мм
Вышыня 3050 мм
Нізкападлога 0 %
Ёмістасць, чал.
Месцаў для сядзення 25
Месцаў для стаяння 69

T2 - чэхаславацкі трамвай, які выпускаўся з 1955 па 1962 гады заводам Českomoravská Kolben - Daněk .

Дасведчаныя асобнікі T2 выпрабоўваліся ў Празе ў 1955 годзе пад нумарамі 6001 і 6002. У 1958 першыя серыйныя вагоны былі пастаўлены амаль ва ўсе трамвайныя сеткі Чэхаславакіі. Выключэннем сталі сеткі ў Яблонец -за працягваецца дыскусіі з нагоды захавання у ім каляіны 1000 мм і ў Празе, для якой дадзеныя трамваі былі прызнаныя занадта шырокімі.

Трамваі T2 былі трывалей і даўгавечней сваіх папярэднікаў - вагонаў T1. Апошнія T2 былі выведзены з эксплуатацыі ў 1980-х, хоць некаторыя асобнікі да гэтага часу захоўваюцца ў музеях. У 1960- х некаторыя вагоны T2 былі перароблены ў T3.

T2SUEdit

T2SU ( T2 Soviet Union (рус. T2 Савецкі Саюз)) - мадыфікацыя T2 для паставак у Савецкі Саюз .

У прыватнасці, дадзеная мадэль адрозніваецца ад чэхаславацкага варыянту меншай колькасцю дзвярэй ( дзве замест трох ). Савецкая сістэма кантролю і збору праязны платы прадугледжвала пасадку пасажыраў выключна ў заднюю дзверы для абавязковага обилечивания, і сярэдняя дзверы, на думку чыноўнікаў, адкрывала шырокі прастор для безбілетнага праезду. У сувязі з гэтым T2SU пазнейшых паставак не мелі сярэдніх дзвярэй. Дакладна вядома, што ў Ленінград было пастаўлена два трехдверных вагона. Што яны павінны мець нумары 1001 і 1003. Неўзабаве іх перадалі ў г. Волжскі , дзе яны атрымалі нумары адпаведна 50 і 51 Дакладная інфармацыя адносна больш ранніх паставак адсутнічае. Таксама T2SU былі абсталяваны узмоцненымі у параўнанні з T2 сістэмамі абагравання.

Апошнія T2SU былі выведзены з эксплуатацыі ў канцы 1980-х. Усяго ў Савецкі Саюз было пастаўлена 380 такіх вагонаў.

T2REdit

У 1970-х і 1980-х 112 вагонаў T2 былі перароблены ў T2R. Мадэрнізацыя ўключала ў сябе капітальны рамонт электраабсталявання і некаторыя змены ў кузаве трамвая. Дадзеныя дзеянні дапамаглі трамваям выжыць у 1990-я. Два T2R былі дадаткова мадэрнізаваны ў пачатку 2000-х у Ліберэцы і эксплуатуюцца да гэтага часу. Таксама ў Брно, Ліберэцы і Астраве 4 іншых T2R выкарыстоўваюцца ў якасці службовых трамваяў.

Гарады, у якіх эксплуатаваліся трамвайныя вагоны Tatra T2 Edit

Краіна Горад Тып Шырыня каляіны, мм Гады паставак Колькасць, шт Рэгістрацыйны нумар
Flag of the Soviet Union СССР Екацерынбург Tatra Т2SU 1524 1958-1962 65
Мaсква Tatra Т2SU 1524 1959-1962 180 301-480
Растоў-на-Доне Tatra Т2SU 1435 1958-1959 40 321-360
Самара Tatra Т2SU 1524 1958-1962 43
Санкт-Пецярбург Tatra Т2SU 1524 1959 2 1001, 1003
Кіеў Tatra Т2SU 1524 1960-1962 50 5002-5051
Flag of Czechoslovakia Чэхаславакія Браціслава Tatra Т2 1000 1959-1962 66 201-266
Кошыцэ Tatra Т2 1435 1958-1962 31 211-242
Брно Tatra Т2 1435 1958-1962 94 401-494
Мост Tatra Т2 1435 1961-1962 36 235-270
Оломоуц Tatra Т2 1435 1960-1961 4 111-114
Пльзень Tatra Т2 1435 1960-1962 26 134-159
Прага Tatra Т2 1435 1955 26 1001-1002
Усці-над-Лабем Tatra Т2 1435 1960-1962 18 151-168

KрыніцаEdit

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Also on FANDOM

Random Wiki