Tatra T2

Tatra T2
250px
Завод-вытворца: ЧКД
Агульная інфармацыя
Экземпляры	771
Праект, г	1955
Выпускаўся, гг	1955 — 1962
Маса	18100 кг
Макс. хуткасць	58 км/г
Габарыты
Каляіна	1524, 1435 мм
Даўжыня	14000 мм
Шырыня	2500 мм
Вышыня	3050 мм
Нізкападлога	0 %
Ёмістасць, чал.
Месцаў для сядзення	25
Месцаў для стаяння	69

T2 - чэхаславацкі трамвай, які выпускаўся з 1955 па 1962 гады заводам Českomoravská Kolben - Daněk .

Дасведчаныя асобнікі T2 выпрабоўваліся ў Празе ў 1955 годзе пад нумарамі 6001 і 6002. У 1958 першыя серыйныя вагоны былі пастаўлены амаль ва ўсе трамвайныя сеткі Чэхаславакіі. Выключэннем сталі сеткі ў Яблонец -за працягваецца дыскусіі з нагоды захавання у ім каляіны 1000 мм і ў Празе, для якой дадзеныя трамваі былі прызнаныя занадта шырокімі.

Трамваі T2 былі трывалей і даўгавечней сваіх папярэднікаў - вагонаў T1. Апошнія T2 былі выведзены з эксплуатацыі ў 1980-х, хоць некаторыя асобнікі да гэтага часу захоўваюцца ў музеях. У 1960- х некаторыя вагоны T2 былі перароблены ў T3.

T2SU

T2SU ( T2 Soviet Union (рус. T2 Савецкі Саюз)) - мадыфікацыя T2 для паставак у Савецкі Саюз .

У прыватнасці, дадзеная мадэль адрозніваецца ад чэхаславацкага варыянту меншай колькасцю дзвярэй ( дзве замест трох ). Савецкая сістэма кантролю і збору праязны платы прадугледжвала пасадку пасажыраў выключна ў заднюю дзверы для абавязковага обилечивания, і сярэдняя дзверы, на думку чыноўнікаў, адкрывала шырокі прастор для безбілетнага праезду. У сувязі з гэтым T2SU пазнейшых паставак не мелі сярэдніх дзвярэй. Дакладна вядома, што ў Ленінград было пастаўлена два трехдверных вагона. Што яны павінны мець нумары 1001 і 1003. Неўзабаве іх перадалі ў г. Волжскі , дзе яны атрымалі нумары адпаведна 50 і 51 Дакладная інфармацыя адносна больш ранніх паставак адсутнічае. Таксама T2SU былі абсталяваны узмоцненымі у параўнанні з T2 сістэмамі абагравання.

Апошнія T2SU былі выведзены з эксплуатацыі ў канцы 1980-х. Усяго ў Савецкі Саюз было пастаўлена 380 такіх вагонаў.

T2R

У 1970-х і 1980-х 112 вагонаў T2 былі перароблены ў T2R. Мадэрнізацыя ўключала ў сябе капітальны рамонт электраабсталявання і некаторыя змены ў кузаве трамвая. Дадзеныя дзеянні дапамаглі трамваям выжыць у 1990-я. Два T2R былі дадаткова мадэрнізаваны ў пачатку 2000-х у Ліберэцы і эксплуатуюцца да гэтага часу. Таксама ў Брно, Ліберэцы і Астраве 4 іншых T2R выкарыстоўваюцца ў якасці службовых трамваяў.

Гарады, у якіх эксплуатаваліся трамвайныя вагоны Tatra T2

Краіна	Горад	Тып	Шырыня каляіны, мм	Гады паставак	Колькасць, шт	Рэгістрацыйны нумар
СССР	Екацерынбург	Tatra Т2SU	1524	1958-1962	65
	Мaсква	Tatra Т2SU	1524	1959-1962	180	301-480
	Растоў-на-Доне	Tatra Т2SU	1435	1958-1959	40	321-360
	Самара	Tatra Т2SU	1524	1958-1962	43
	Санкт-Пецярбург	Tatra Т2SU	1524	1959	2	1001, 1003
	Кіеў	Tatra Т2SU	1524	1960-1962	50	5002-5051
Чэхаславакія	Браціслава	Tatra Т2	1000	1959-1962	66	201-266
	Кошыцэ	Tatra Т2	1435	1958-1962	31	211-242
	Брно	Tatra Т2	1435	1958-1962	94	401-494
	Мост	Tatra Т2	1435	1961-1962	36	235-270
	Оломоуц	Tatra Т2	1435	1960-1961	4	111-114
	Пльзень	Tatra Т2	1435	1960-1962	26	134-159
	Прага	Tatra Т2	1435	1955	26	1001-1002
	Усці-над-Лабем	Tatra Т2	1435	1960-1962	18	151-168

Kрыніца

Катэгорыя: Трамваі ЧКД